北汽制造元宝即将上市,售价3.49万元起

自从微型电动市场被宏光MINIEV带出圈后,后来者如过江之鲫,可真正能在这个低门槛市场分得一杯羹的,却是少之又少。目前来看,这些被市场认可的车型,大都是有着大厂背景,如长安奔奔E-Star国民版、奇瑞QQ冰淇淋以及上汽科莱威CLEVER等,像朋克、领途、雷丁等“跨界”造车的品牌,虽然动作频频,但在市场上的表现,却始终乏善可陈。

目前来看,售价在5万元内的微型电动市场,其实大头份额已经被划分得七七八八。此时入局必然得面临更大的压力和挑战,如果盲目跟风模仿宏光MINIEV,如果没有类似奇瑞的品牌力和情怀加持,最好还是谨慎入局比较好。

像3月份刚上市的风光MINIEV,虽然有着东风小康背书,3.26万起的售价和产品表现,也几乎和宏光MINIEV处在同一水平线上。可就是因为没有足够的市场口碑沉淀,产品力也与“前辈们”同质化严重。导致没能在微型电动市场激起半点浪花,4月份新款车型的盲订活动,捧场的消费者更是寥寥无几。

究其原因,其实也很简单,那就是“学宏光MINIEV者生,像宏光MINIEV者死”。如果学习、研究和借鉴它的成功和创造,从而形成自己的个性和特色,必然会展现出别样的魅力;可若是盲目模仿或复制宏光MINIEV的表象,必然会走进死胡同中。所以眼馋这块蛋糕的挑战者们,要想加入这套饕餮盛宴,既需要与微电市场的头部车型展开差异化,还得在定价和配置上凸显出后来者的诚意。

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